與個(gè)性鮮明的外觀相比,DS 6在內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)也是可圈可點(diǎn),大量使用了軟性材質(zhì)和豐富的鍍鉻裝飾,提升了整體的豪華感。扁平化設(shè)計(jì)的四幅式運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),無(wú)論是視覺(jué)感受還是手感方面都有著較為出色的表現(xiàn),車內(nèi)更是采用環(huán)保非瀝青阻尼墊,配合AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和離子發(fā)生器,有效確保車內(nèi)空氣的清新。在配置方面,DS 6配備了中控彩色大屏、上坡輔助、泊車輔助、定速巡航、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)以及雙區(qū)獨(dú)立恒溫空調(diào)。此外,還裝備了第二代DS CONNECT智能車載互聯(lián)系統(tǒng),在導(dǎo)航功能的基礎(chǔ)上,還提供無(wú)線電臺(tái)、智能規(guī)避擁堵以及酒后代駕服務(wù),為用戶實(shí)際行車提供了極大的便利。
途觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面延續(xù)了大眾家族一貫的成熟、穩(wěn)重風(fēng)格,一切以簡(jiǎn)潔、實(shí)用為目的。多功能方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)包裹,握感不錯(cuò),并帶有換擋撥片功能,給車內(nèi)增加了些許運(yùn)動(dòng)氣息。儀表盤(pán)的造型也是經(jīng)典的大眾風(fēng)格,布局規(guī)整也清晰易讀。而車廂內(nèi)的用料保持了大眾一貫的優(yōu)秀品質(zhì),用料厚道,做工細(xì)致。途觀經(jīng)歷多次改款的同時(shí),對(duì)車型配置也不斷做出適時(shí)調(diào)整,令其在配置方面也并不落后同級(jí)車型,比如:全景天窗、上坡輔助、自動(dòng)駐車、定速巡航等均有所配備。
途觀 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版實(shí)拍圖片
昂科威的內(nèi)飾采用黑色和棕色雙色搭配,中控區(qū)域的裝飾條還采用了大理石紋的飾板,使內(nèi)飾整體充滿豪華感。昂科威采用了雙炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì),在藍(lán)色背光以及中央彩色液晶顯示屏的襯托下, 營(yíng)造出科技感十足的內(nèi)飾氛圍。中控臺(tái)上部配有一塊8英寸觸摸屏,搭載有多媒體影音播放、藍(lán)牙電話、倒車視頻影像與安吉星在線導(dǎo)航等實(shí)用功能,不僅提高了車輛的智能化水平,同時(shí)也提升了日常使用的便利性。
| 差異配置一覽表 | |||
| 車型 | DS 6 THP200豪華版 | 途觀 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚視野版 | 昂科威 20T 四驅(qū)精英型 |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | - | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾) | ● | - | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● | ● | - |
| 并線輔助 | ○ | - | - |
| 換擋撥片 | ○ | ● | - |
| 倒車視頻影像 | ○ | - | ● |
| 無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● | - | ● |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | - | ● |
| 駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | ● |
| 副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ● | - | ● |
| 第二排背部角度調(diào)節(jié) | ● | ● | - |
| 第二排座椅移動(dòng) | - | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - | ○ |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | - | ● |
| 定位互動(dòng)服務(wù) | - | - | ● |
| 車窗防夾手功能 | - | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | - | - | ● |
| 后排隱私玻璃 | ● | - | - |
| 后視鏡電動(dòng)折疊 | ● | - | ● |
| 后排側(cè)遮陽(yáng)簾 | - | - | ● |
| 雨量感應(yīng)雨刷 | ● | - | - |
| 空氣凈化/花粉過(guò)濾 | - | ● | ● |
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通過(guò)上表可以看出,三款車型在配置上各有特色,沒(méi)有出現(xiàn)一家獨(dú)大的情況。DS 6在主動(dòng)安全配置方面,配備了胎壓監(jiān)測(cè)裝置、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助等,對(duì)于提升車輛行駛的安全性幫助較大。另外還配備了并線輔助、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),十分便利。途觀在多媒體方面的配置看來(lái)顯得略低,并沒(méi)有搭載時(shí)下流行的多媒體互聯(lián)系統(tǒng),而且中控臺(tái)彩色大屏、GPS導(dǎo)航也未配備。昂科威在座椅方面配置較高,配備了駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)和前排座椅加熱,為車內(nèi)乘員提供了人性層面的關(guān)懷。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。